Il Treno della Sila

I binari a scartamento ridotto della Ferrovia Silana visti dall'alto, con le carrozze verdi in sosta
Sul livello del marem. 1.273,00Camigliatello Silano

Il territorio

Il treno storico parte da sotto casa nostra

La Ferrovia Silana è a scartamento ridotto: novecentocinquanta millimetri fra una rotaia e l'altra. Fu costruita per portare il legname giù dall'altopiano, e per portare le persone su.


Oggi il tratto storico fa servizio turistico fra Camigliatello e San Nicola Silvana Mansio, con fermate a Ringhio, Sculca e Croce di Magara. San Nicola, a 1.405 metri, è la stazione a scartamento ridotto più alta d'Italia.

Le carrozze sono in legno, restaurate una a una nelle officine delle Ferrovie della Calabria: panche, portapacchi a rete, lampade di ottone al soffitto, finestrini che si abbassano davvero.

Da sapere prima di venire apposta

Il servizio è periodico, non quotidiano. Le date cambiano di stagione e vengono pubblicate dalle Ferrovie della Calabria. Nei fine settimana d'estate i posti finiscono presto, quindi conviene prenotare il treno prima di prenotare la camera.

E se il treno non c'è?

La stazione resta lì, e resta bella. Le carrozze in sosta sui binari, l'edificio anni Trenta con gli infissi verdi, la targa dei 1.273 metri, il vecchio banco delle leve degli scambi ancora al suo posto sotto la tettoia.

L'interno in legno di una carrozza restaurata del Treno della Sila, con panche e lampade di ottone
La targa in pietra della stazione: sul livello del mare, m. 1273,00
Il banco storico delle leve degli scambi sotto la tettoia della stazione
Una malvarosa rosa in fiore davanti alla stazione di Camigliatello Silano in estate

Dove dormire vicino al Treno della Sila

Qui. Letteralmente qui. Dalla camera al binario ci sono meno passi che dal parcheggio alla biglietteria.